用户中心
  • 学 号:
  • 姓 名:
网站统计
    • ·共有文章:80篇
    • ·文章阅读:10176人次
    • ·共有图集:个
    • ·共有软件:个
    • ·共有视频:个
    • ·总共留言:条

广州瀚达汽车学院

发布时间:2020-09-08 19:31 点击数: 【字体:

  曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。下面就来说下其中的两个部件:曲轴前端和后端。

  曲轴前端是第一道主轴颈之前的部分。其上装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮、驱动风扇和水泵的皮带轮以及推力片等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏,在曲轴前端上有一个甩油盘,随着曲轴旋转,当被齿轮挤出和甩出来的机油落到盘上时,由于离心力的作用,被甩到齿轮室盖的壁面上,再沿壁面流下来。回到油底壳中。即使还有少量的机油落到甩油盘前面的曲轴段上,也被压配在齿轮室盖上的油封挡住。甩油盘的外斜面应向后,如果装错,效果将适得其反。

  曲轴后端是后一道主轴颈之后的部分,有安装飞轮用的凸缘。为防止机油向后漏出,在曲轴后端通常切出回油螺纹或其他封油装置。回油螺纹可以是梯形的或矩形的,其螺旋方向应为右旋。同油螺纹的工作原理是:当曲轴旋转时,流到回油螺纹槽中的机油也被带动旋转。因为机油本身有黏性,所以受到机体后盖孔壁的摩擦阻力,机油在摩擦阻力的作用下。顺着螺纹槽道被推送向前,流回油底壳。

  曲轴是发动机中重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

  1、全支承式曲轴。在相邻的两个曲拐之问,设钉一个主轴颈的曲轴,称为全支承式曲轴。直列式发动机的全支承曲轴其主轴颈总数(包括曲轴前端和后端的主轴颈)比汽缸数多一个;V形发动机的全支承曲轴,其主轴颈总数比汽缸数的一半多一个。全支承曲轴的优点是可以提高曲轴的刚度,并且可以减轻主轴承的载荷;其缺点是曲轴主轴承数多,机体尺寸较长。柴油机多采用全支承曲轴。

  2、非全支承曲轴。在相邻的两个曲拐之问,没有一个主轴颈的曲轴连接,则称为非全支承曲轴。

  在连杆轴颈的两侧都有主轴颈者,称为全支撑曲轴。全支撑曲轴钢度好,主轴颈负荷小,但它比较长。如果主轴颈数目比连杆轴颈少,则称为非全支撑曲轴。其特点和全支撑主轴相反。

  全支承曲轴就是曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个,即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。如六缸发动机全支承曲轴有七个主轴颈。四缸发动机全支承曲轴有五个主轴颈。这种支承,曲轴的强度和刚度都比较好,并且减轻了主轴承载荷,减小了磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。

  专用机床 -曲轴专用机床 专用机床曲轴高效专用机床也有它的加工局限性,只有合理应用合适的加工机床,才能发挥出曲轴加工机床的高效专用性,从而提高工序的加工效率。

  1、当曲轴轴颈有沉割槽时,数控内铣机床不能加工;如果曲轴轴颈轴向有沉割槽时,数控高速外铣机床和数控内铣机床均不能加工,但数控车-车拉机床能很方便地加工。

  2、当平衡块侧面需要加工时,数控内铣机床应当为优选机床,因为内铣刀盘外圆定位,刚性好,尤其适用于加工大型锻钢曲轴;此时不适合用数控车-车拉机床,因为在曲轴的平衡块侧面需要加工的情况下,采用数控车-车拉机床加工,平衡块侧面是断续切削,且曲轴转速又很高,在这种工况下,崩刀现象比较严重。

  3、当曲轴的轴颈无沉割槽,且平衡块侧面不需加工时,原则上几种机床都能加工。当加工轿车曲轴时,主轴颈采用数控车-车拉机床,连杆颈采用数控高速外铣机床则应成为高效加工选择;当加工大型锻钢曲轴时,则主轴颈和连杆颈均采用数控内铣机床比较合理。

  曲轴可以分为体形较大的锻钢曲轴和轻量化的轿车曲轴,锻钢曲轴轴颈一般无沉割槽,且侧面需要加工,余量较大;轿车曲轴一般轴颈有沉割槽,且侧面不需要加工。因此可以得出结论:加工锻钢曲轴采用数控内铣机床,加工轿车曲轴主轴颈采用数控车-车拉机床,连杆颈采用数控高速外铣机床是比较合理的高效加工选择

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
[收藏>] [打印] [挑错] [推荐] 作者:admin 来源:未知 查看所有评论
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价: